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?深圳市華聯歐國際貿易有限公司http://www.xdf678.com/小編點評：這是小編剛剛從華聯歐國際貿易有限公司德國分公司收回來的快訊，這是個好消息呀，如果以后使用上塑料外殼電機，只要保證散熱的前提下，那么它的重量下降是個明顯優勢了。
近期有消息顯示，弗勞恩霍夫化學技術研究所(ICT)和卡爾斯魯厄理工學院(KIT)在德國提出用塑料替代電機的金屬外殼，經過努力該想法最終得到實現，研發出的塑料外殼電機與金屬外殼一樣可靠。該應用不僅可以降低電動車重量，還可以節省電機的制造成本、提升生產效率。
電動車上的電機能源轉化率可以達到90%或以上，剩余的10%以熱能的形式被消耗。所以，電機只需要做好散熱的工作，就不需要在耐熱性材料方面提出更高的要求，采用高強度的塑料外殼便成為可能。
新電機需要解決能量轉化時產生的10%熱量對塑料外殼的影響，所以電動機的定子周圍采用了矩形散熱導管來實現更高效的散熱，同時轉子嘢采用類似的散熱設計，這樣的設計可以帶走這部分熱量的80%，從而保證電機在運轉中不會產生過高的溫度影響塑料外殼的強度。
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