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瑞士LALMEK,公司產品主要包括：瑞士LALMEK,液壓缸、LALMEK換向閥、液壓動力裝置、液壓缸-PARALLEX、液壓缸-KC、微型油缸、焊接液壓缸、液壓手動泵、壓力控制換向液壓閥、FLEXODRILL鉆頭、液壓元件。
一、瑞士LALMEK公司基本介紹：
LALMEK, Hydraulics于70年代開始運營，車間迅速發展為現代工業，并且許多獨特的液壓組件的開發開始興起，例如換向換向控制閥，以及完整的液壓系統都可以在他們公司找到。自那以后一直是工業液壓和機械工程領域的創新力量。40年來，他們一直是工業液壓領域的推動力，與客戶密切合作開發了許多“明智”的解決方案。這樣，他們將至少再繼續40年。業務集中在格蘭納和延雪平之間的奧爾姆斯塔德工廠。他們的地理位置意味著，從南部的馬爾默到西部的哥德堡再到北部的斯德哥爾摩，他們都可以在3小時內達到瑞典80%的人口。他們與客戶充分合作，以創建有效和可靠的解決方案。LALMEK, Hydraulics是一家關心與員工，業務伙伴和周圍環境保持良好和長期關系的公司。道德，商業守則和對環境的關注一直是公司議程中最重要的價值觀。LALMEK, Hydraulics利用內部設計和購買的組件，這些組件很容易集成到定制系統中。得益于他們的大量庫存，他們的服務水平在業內是獨一無二的。他們提供液壓系統的吞吐時間和快速交貨。
二、瑞士LALMEK部分產品介紹：
1.LALMEK液壓缸-PARALLEX
使用LALMEK, PARALLEX，他們最多可以使六個拉桿液壓缸以同步運動的方式工作，并且無論負載如何分配，始終保持正確的水平和正確的承載能力。該系統基于串聯的多個液壓缸之間的容積比，這意味著它們始終保持同步運動。液壓缸具有一項功能，即每次到達終點位置時都要對其進行校準。因此，平行度幾乎是精確的，因為始終在氣缸之間保持正確的油量。在給系統充血時也可以使用此功能。液壓缸為拉桿型，其中液壓缸與四個拉桿擰在一起。這種設計非常適合要求苛刻的應用，因為在這些應用中，由于沒有焊接接頭，所以振動和壓力峰值很常見。汽缸在活塞桿端和汽缸短端均可提供多種不同的固定選項，例如球形端，內螺紋或外螺紋或用于通過螺栓連接安裝。LALMEK, PARALLEX可以配備集成的線性傳感器，該傳感器可以高精度地確定活塞桿的位置。適用于LALMEK, PARALLEX的應用實例包括用于物料搬運和車輛裝配的升降系統，工業內可調節高度的工作站，液壓機和對同步運動有很高要求的其他生產設備。
2.LALMEK, KC液壓缸
LALMEK, KC液壓缸為拉桿型，其中液壓缸與四個拉桿擰在一起。這種設計非常適合要求苛刻的應用，因為在這些應用中，由于沒有焊接接頭，所以振動和壓力峰值很常見。液壓缸具有緊湊的安裝尺寸，并且可以在活塞桿端和缸短端上提供多種不同的緊固選擇，例如球形端，內螺紋或外螺紋，或通過螺栓連接進行安裝。LALMEK, KC可以配備集成的線性傳感器，該傳感器可以非常精確地確定活塞桿的位置。液壓缸的最大直徑為250 mm，壓力最大為100噸。
3.LALMEK微型油缸
他們設計和制造迷你液壓缸，以滿足客戶的特定需求。微型氣缸是需要大力，小運動且氣缸空間有限的理想解決方案。微型氣缸可以輕松設計以適應不同的閥解決方案，例如集成的負載保持閥，軟管破裂閥或泄壓閥。合適用途的示例包括用于風力渦輪機的制動系統，工具鎖定和工業自動化。他們會根據微型氣缸的使用位置使用不同的表面處理方法，例如，當微型氣缸暴露在腐蝕性環境中時，采用濕噴漆或Corr-I-Dur。
4.LALMEK焊接液壓缸
LALMEK, Hydraulics具有焊接液壓缸的標準范圍，包括直徑為25至160 mm的液壓缸以及200 bar的壓力為1至40噸的壓力。當然，也可以根據要求生產其他尺寸。液壓缸在活塞桿端和缸短端均可提供多種不同的緊固選擇，例如球形端，內螺紋或外螺紋或法蘭安裝。液壓缸的標準配置是用黑色濕漆進行表面處理，但也提供可選顏色。
5.FlexoDrill鉆頭
FLEXODRILL是一種獨特的解決方案，可在帶有CNC控制的多操作機床的閥塊中鉆出有角度的孔。由于減少了需要夾緊零件的次數，因此可以節省寶貴的加工時間。FLEXODRILL由Lalmek Hydraulics開發，旨在在制造液壓塊時解決其自身的需求。FLEXODRILL一次可以在二維和三維上以不同的角度鉆不同的孔。在適當的條件下，FLEXODRILL可以鉆出比鉆頭直徑長20倍的孔。FLEXODRILL有3種不同尺寸：FD11，FD16和FD20
三、瑞士LALMEK部分產品型號列舉：
① 換向液壓閥NG6
② 液壓換向閥NG10
③ 液壓缸/微型缸ø32/ 20x60
④ 液壓缸-迷你缸ø32/ 20x45
⑤ 液壓動力站H7
⑥ 液壓動力站H1
⑦ 液壓動力站H5
⑧ 液壓動力站H10
⑨ 液壓動力站H20
⑩ 液壓動力站H50
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